Optimización del proceso END para componentes aeronáuticos

Los socios contractuales de BMB esperan un ensayo de penetración del 100% con un penetrante fluorescente lavable directamente en agua de la clase de sensibilidad 3 aprobado según AMS 2644. Para ello, los componentes relevantes para la seguridad de la industria aeronáutica pasan por sistemas de ensayo semiautomáticos de inmersión y totalmente automáticos de transporte aéreo. Esto permite un alto rendimiento con parámetros constantes y fiables.

Durante los ensayos con líquidos penetrantes, se aplica a la superficie un agente de ensayo, el "penetrante". La superficie debe limpiarse primero sin dejar residuos y deben eliminarse todas las impurezas. Debido a sus propiedades especiales (por ejemplo, la acción capilar), el penetrante penetra en las grietas o poros más finos, siempre que éstos estén abiertos a la superficie.

Tras un tiempo de penetración que depende del material, el penetrante se elimina de la superficie con agua en condiciones definidas con precisión. Tras la aplicación de un revelador y un tiempo de revelado, el penetrante que queda en las grietas o poros más finos es absorbido por el revelador. Cuando se observa bajo radiación UV, las indicaciones en la superficie se hacen visibles. Las indicaciones son analizadas por personal de ensayo formado según los criterios especificados por el cliente. De este modo, se toma una decisión sobre la posibilidad de seguir utilizando los componentes.